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    三、四线城市,“共享电单车”火了!
    2021-03-05 09:58:51 来源:央视财经 编辑:

    作为共享经济的代表之一,共享电单车为广大市民提供了出行便利,很多地区都在投放。近期,部分三、四线城市共享电单车数量呈现猛增态势,而随着企业的大量涌入,整个市场呈现着怎样的发展态势?

    一大早,记者在马路上见到,在九江市八里湖新区工作的魏女士正在扫码共享电单车,自2020年接触共享电单车后,她的使用频率从每周两三次提升到每天两三次。

    江西九江市民 魏女士:上下班我肯定就是骑它了,然后出去临时要买点菜什么的,或者有的时候朋友临时约的逛街,我一扫(码)就走。

    用魏女士话讲,骑上共享电单车,市区内基本都能抵达。据记者实地观察,九江街头目前主要有喵走、哈啰、青桔等10个共享电单车品牌,在市区四大高校、重要商圈及重点小区的投放量和使用人数明显较多。

    区别于共享单车,这种骑行距离更远、更省力的电单车在九江已成为主要出行方式,40至70公里不等的续航里程基本能满足市民的各种出行需求。

    江西九江市民 黄女士:不用等时间,一出门就有,然后也快,比小汽车都快很多。出租车起步价比较高,最少要七块起步,这个的话一出行,就要一块两块就可以啦。

    使用频率大幅提升,共享电动车的续航能力能否经受住考验。一位共享电单车工作人员向记者表示,他们整个九江换电团队有30多人,市区车辆投放有5000台,管护工作也比较多。

    江西九江市某共享电单车公司负责人 胡宗伟:我们是分区域管理的,高的频率的话,每个人每天可以换七八十个电池。

    由于产品同质化严重,不同品牌也通过降低使用门槛,例如推出半小时内免费的骑行活动,以及提升使用体验、推出优惠政策来抢占客户。而当地城管部门也根据人口流量、交通车流等因素,将原超过5万辆缩减至2.8万辆,并进行规范管理。

    江西九江市城市管理局停管办负责人 龚时轶:我们下一步考虑进行统一的停放挂牌管理,然后出台一系列的考核制度,用这些考核制度来约定这些具体的数量,来进行管理。

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